东莞宏霖机电科技有限公司是一家专注于工业自动化系统成套、气动器材、工业自动化产品销售的贸易公司。
气缸发展历程
气缸原理源于大炮。
1680年,荷兰科学家霍因斯受到大炮原理的启发,心想如将炮p弹的强大力量用来推动其它机械不是挺好吗?他一开始仍用火y药作燃烧爆z炸物,气缸,将炮p弹改成“活塞”,把炮筒作“气缸”,并开一个单向阀。他在气缸内注入火y药,当点燃火y药后,火y药猛烈地爆z炸燃烧,推动活塞向上运动,并产生动力。同时,爆z炸气巨大的压力还推开单向阀,排出废气。而后,气缸内残余废气逐渐变冷,微型滑台气缸,气压变低,气缸外部的大气压又推动活塞向下运动,以准备进行下一次爆z炸。当然,由于行程过长,效率太低,他较终没有取得成功。但是,正是霍因斯首先提出了“内燃机”的设想,后人在此基础上才发明了汽车用的发动机。
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单作用气缸:仅一端有活塞杆,销钉气缸,从活塞一侧供气聚能产生气压,气压推动活塞产生推力伸出,靠弹簧或自重返回。
双作用气缸:从活塞两侧交替供气,在一个或两个方向输出力。
膜片式气缸:用膜片代替活塞,只在一个方向输出力,用弹簧复位。它的密封性能好,但行程短。
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气缸是由缸筒、端盖、活塞、活塞杆和密封件等组成
密封圈
回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。
缸筒与端盖的连接方法主要有以下几种:整体型、铆接型、螺纹联接型、法兰型、拉杆型。
缸工作时要靠压缩空气中的油雾对活塞进行润滑。也有小部分免润滑气缸。